加装光伏板的太阳碳博太阳能锂电扫路机，使用氢燃料的氢年本能源“零排放”扫路车，各种纯电动环卫清扫车……正在举办“上海国际碳中和技术 、燃料产品与成果博览会（以下简称碳博会）”的多款达约德基当代的又国家会展中心里 ，多辆“绿色环卫车”开进了会场展示。新能吸管现象记者获悉，源环上海正积极探索推进环卫装备的卫车无遗新能源化，到2025年全市将有约2000辆环卫车被替换为新能源车。亮相辆肯图说：各种新能源环卫车 新民晚报记者 金旻矣 摄太阳能锂电车颜值高又节能小巧的到环卫车身四周 ，安装了多块光伏板 ，市新事件社可调节的车将嘲把清扫刷将清扫宽度扩宽至1.6米-2.4米……在福建榕工环保机械股份有限公司展台
，这辆红色的遭群太阳能锂电扫路机特别吸睛 。不仅颜值高 、病态暴露造型萌，太阳碳博它还特别环保节能，氢年本能源装载着70Kwh超大容量磷酸铁锂电池组以及光伏板补电系统 ，充一次电最长工作时间可达13小时。“充一次大约70度电，花费70元左右，比燃油车便宜。同时太阳能补电系统可以减少电量的使用，从而减少电池损耗。”公司上海销售总监文江龙说。据悉 ，目前这款太阳能锂电扫路机在上海已有9台“上岗” ，分别为长宁区4台、松江区3台、浦东新区1台、黄浦区1台。在前不久的2023上海女子半程马拉松赛期间 ，长宁区就派出“小红”对长宁路 、万航渡路等赛道进行全面清扫 ，与人力清扫相比，“小红”作业效率相当于4个环卫工人
，在节能的同时也提高了清扫效率。氢燃料扫路车已在滴水湖上岗而在福龙马展台 ，一辆氢燃料扫路车也吸引了不少观众驻足。车身侧面 ，一根带有蓝色阀门盖的管道负责将氢燃料注入储氢罐内，一次最大可容纳22.2千克的氢燃料。“氢燃料车比纯电车辆续航能力更强，在不加氢燃料的情况下
，充满电可跑150-160公里 
。加满氢燃料后就相当于为车配了一个移动的‘充电宝’ ，续航能力可达500公里。”公司上海区域销售经理李彬发介绍 ，今年以来，临港滴水湖区域已有2辆该车型投入运营
。据悉，本届碳博会期间 ，共有8家新能源环卫车辆生产企业携带新型新能源环卫作业装备参展
，展品不仅包含纯电动洗扫车、纯电动冲洗车和纯电动压缩式垃圾车等纯电动系列环卫车，还包含氢燃料扫路车和太阳能锂电扫路机 ，为环卫行业的整体发展带来新的动力 。到2025年全市替换约2000辆记者从市绿化市容局获悉，上海环卫行业在提高环卫作业机械化水平的同时，也一直在探索环卫装备的新能源化。2019年，黄浦、静安、徐汇、普陀4区率先采购了一批轻型纯电动桶装运输垃圾车和纯电动路面养护车 ，开启本市环卫车辆新能源化新一轮的探索。2020年，黄浦区采购了一辆总质量12.5吨的纯电动扫路车
，是本市首辆中重型新能源环卫车。黄浦区环卫管理部门在人民广场区域试点采用全新能源化环卫作业装备 ，探索打造新能源保洁示范区。2022年底，嘉定区更新了两辆氢燃料电池压缩式垃圾车
，开启了本市氢能源环卫车的探索应用  。2021年 ，市绿化市容局印发《上海市 “十四五”时期新能源环卫车推广应用实施方案》，明确要求环卫车辆中用于生活垃圾清运和道路保洁且有适配车型的 ，新增或更新车辆基本采用纯电动汽车或燃料电池汽车 。2021年1月至今年5月 ，全市共更新新能源环卫车324辆，其中道路保洁类垃圾车137辆、垃圾清运类车辆187辆 。“目前上海环卫行业新能源车的替换按‘应替尽替’模式向低噪声、减排的发展方向进行 。今年全市目标是替换新能源环卫车约400辆。到2025年整体替换量将达约2000辆，占全部环卫车30%以上。”市绿化市容局科信处处长陈一军表示 。联合多部门破解难题而为了加快推进新能源环卫车的应用，去年市区两级管理部门探索实施以租代购、分期付款等车辆更新模式，引导社会资本参与环卫新能源车充电设施建设运营。比如，松江区在方松街道实行新能源环卫车应用整机制试点
，实施“以租代购”更新模式，搭建车辆智慧管理平台，引入第三方专业单位参与新能源环卫车作业运营管理；奉贤区采用“分散租赁”方式，由各街镇、海湾旅游区、头桥集团按照区绿化市容局核定后的任务量自行实施车辆更新
，减轻车辆采购一次性资金压力。针对车辆价格高
、停车充电难等问题，本市环卫装备管理部门联合多部门破解。一是实行新能源环卫车实效奖励，联合市发改委、市财政局印发《关于进一步推进本市新能源环卫车推广应用的扶持政策》 ，对“十四五”时期更新的新能源环卫车实行资金奖励。二是提高环卫养护作业单价，根据新能源环卫车配置要求及运营成本 ，完善环卫作业养护预算定额，区分燃油车与新能源车实行不同综合养护单价，在定额修订发布前，对于新能源车辆养护作业区域
，可按现执行定额基础上浮30% 。三是推进停车充电配套设施规划建设，以环卫设施专项规划为依据
，按照“布局合理、适度超前、车桩相随 、智能高效”的原则，落实环卫新能源车停车场的新建
、改建和扩建工作。新民晚报记者 金旻矣